Специальный штабной микроавтобус на базе Mercedes Vito 4х4

Специальное полноприводное шасси со 150-ти сильным турбодизельным двигателем и яркой внешностью позволяет использовать микроавтобус и на параде и в сложных дорожных условиях. А когда к стильным и динамичным чертам «морды» машины добавляются мощные страбоскопы, сигнальная громкоговорящая установка «СМЕРЧ», то все это становится весомым аргументом уступить побыстрее дорогу. Установленные спереди на крыше 2 фара-искателя управляются из салона с помощью беспроводного джойстика. Но и это не вся светотехника - на крыше автомобиля установлены реллинги, на которых предусмотрено крепление светосигнальной балки. Это всего лишь тюнинг и современного производства с мощным конструкторским потенциалом для проведения подобных работ не требуется, а вот сборка внутреннего пространства дело не простое.

Рассудите сами, в грузовом отсеке фургона с Длинной/Шириной/Высотой внутри, равной 2700/1650/1348 мм соответственно разместились: 3 пассажирских сиденья, шкаф, стол, холодильник, сейф, бензогенератор, перегородка между пассажирским и грузовым салоном, стеллаж для оборудования, умывальник, место для 4-х секционной лестницы, преобразователь электричества 12/220, автономный отопитель и фурнитура. Вот такойатобус «для агента 007» нам предстояло сконструировать. Задача не из легких, сразу пришлось отказаться от стандартных пластиковых панелей внутренней отделки и разрабатывать собственные из композитных материалов, которые обтягивались кожей. Конструирование шло в условиях жесткой экономии пространства.

Важно учитывать, что это микроавтобус, и в нем будут ездить люди, скорее всего крупного телосложения, поэтому экономить на месте для ног или ширине сидений нельзя. Стол, салонный шкаф, место для сейфа были сделаны самостоятельно. Холодильник установили за крайним левым сиденьем салона, под столом автономный отопитель, но горячий воздух от него, проходя по шлангам в перегородке между салоном и кабиной водителя (тоже сделанной нами), направлен на вход.

Заказчик отозвался о салоне так: «просторно, удобно, функционально – то, что надо». Компоновка салона позволяет с комфортом сидеть трем даже рослым людям, на столе можно разместить ноутбук и принтер, питание от сети 220 Вольт. Холодильник и шкаф с тремя полками весьма вместительны.

В грузовом отсеке оставалось не так много места, по левому борту оборудовали место крепления громоздкого бензогенератора, справа разместили стеллаж и преобразователь электричества 12/220, под ним ЗИП, а вот умывальник подвешивали на правую заднюю дверь. Ниша для резервуаров с водой также проектировалась по месту, с учетом технических характеристик двери. Осталось место и для лестницы. Безусловно, при сборке салона учитывались условия эксплуатации автомобиля, сам кузов оборудован усилителями, а интерьерные детали крепятся к жестким закладным панелям. Учитывались и нагрузки и вибрация, да и похожие конструктивные задачи при создании этого микроавтобуса уже решались на предыдущих моделях.

Остается добавить, что за 2009 год предприятие изготовило порядка 25 микроавтобусов специального назначения. Опыт производства таких автомобилей копится, а некоторые технические и конструкторские решения, наработанные при их создании, в дальнейшем используются на серийных моделях.